Eisenbahn-KLASSIK 22 Herbst 2026

Schiff und Schiene gehören noch heute in den großen Seehäfen eng zusammen - sie sind sind ohne leistungsfähige Eisenbahnverbindungen in das Hinterland nicht denkbar. Doch es gab und gibt zahlreiche kleinere, regional oder gar nur lokal bedeutsame Häfen an den Küsten von Nord- und Ostsee und im Mündungsbereich der Flüsse, aus denen sich nicht nur die Eisenbahn vollständig zurückgezogen hat, sondern inzwischen auch das Schiff dem Lkw weichen musste. Dabei hatte es gerade in Schleswig-Holstein ursprünglich ganz anders begonnen - wie der Titelbeitrag der Herbst-Ausgabe von EisenbahnKLASSIK anhand der Entwicklung einiger regionaler Häfen im Norden zeigt.

Und dies sind weitere Themen in EisenbahnKLASSIK Ausgabe 22:

• Berlin Zoologischer Garten - Deutscher Bahnhof in Krieg, Teilung und Einheit
• Ingenieur mit Fotoapparat: Johannes Töpelmann im RAW Meiningen (1934-37)
• Stiller Held: Führerstandsmitfahrten auf Osnabrücker 01.10-Öl
• Maximiliansau – ein Bahnhof der Kuriositäten
• Mitternachtssonne über Förtha: Eine „traumhaft schöne“ Schicht
• Am Anfang stand ein Veto: Zur Eisenbahn Siegburg – Lohmar (–Overath)
• 1:20 statt 1:1: Vom frühen Scheitern, Dampfloks museal zu erhalten
• Außerdem: Zeitmaschine Quedlinburg, Meisterwerk: Schnappschuss in Nürnberg Hbf, Rampenlicht: Juden im vergitterten Zug - Hamburg 1947, Unmögliche Züge - ein Intercity als ICmG?, Salonwagen und vieles mehr.